Mulher de Amado Batista revela desespero após emergência durante voo: ‘Escrevi mensagem de despedida’
14/11/2026
(Foto: Reprodução) Mulher de Amado Batista relata pane durante voo
A influenciadora Cálita Franciele Batista, esposa do cantor Amado Batista, usou as redes sociais para relatar momentos de desespero durante um voo de Teresina, no Maranhão, para Goiânia, quando houve uma descida de emergência. Em vídeo publicado na sexta-feira (13), ela contou o que aconteceu durante a viagem, na qual estavam o casal e a equipe do músico (veja o vídeo acima).
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O incidente aconteceu na segunda-feira (9) e, apesar do susto, ninguém ficou ferido. Durante o procedimento de descida para aproximação de uma pista alternativa, a influenciadora disse que entrou em pânico ao perceber a velocidade da manobra. Segundo ela, naquele momento, acreditou que poderia não sobreviver.
"Na hora que eu olhei no painel de novo, o trem estava rodando, descendo e muito rápido. Aí eu me desesperei. Fui escrever mensagem de despedida: 'Adeus, tchau, au revoir'", afirmou.
Voo de Amado Batista onde estava esposa e equipe passou por turbulência a caminho de Goiânia
Reprodução/Redes socias
Cálita detalhou ainda que, segundo o comandante da aeronave, o problema ocorreu devido ao congelamento do sensor responsável por medir a velocidade e a pressão do ar externo. Por causa da altitude de cruzeiro e das baixas temperaturas na rota, os painéis do lado esquerdo da cabine chegaram a apagar.
"A gente perdeu todo o lado esquerdo da aeronave, a gente ficou só com o lado direito. Eu olhava no painel assim e estava tudo preto. E do lado direito eu conseguia ver que tinha um monte de nuvens de tempestade na frente", relatou.
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Piloto explica o que causou a falha
Ao g1, o comandante do voo, Marcus Boldrin, que tem 36 anos de carreira na aviação e mais de 17 mil horas de voo, explicou que a rápida descida da aeronave foi uma medida operacional adotada após a falha nos instrumentos do painel.
Segundo o piloto, o avião voava a 30 mil pés de altitude quando os instrumentos do lado esquerdo do painel apagaram repentinamente. Naquele momento, a aeronave também desviava de formações de tempestades, conhecidas na aviação como cumulonimbus (CBs).
Diante da falha, o comandante iniciou uma descida de 30 mil para 15 mil pés (cerca de 4,5 mil metros), com o objetivo de alcançar uma camada atmosférica mais quente e tentar descongelar o tubo de pitot, sensor responsável por medir a pressão do ar e a velocidade da aeronave.
Boldrin esclareceu que, apesar de a manobra ser chamada de "descida de emergência" na aviação, não houve declaração formal de emergência aos órgãos de controle de tráfego aéreo.
"Não foi declarada emergência, mas eu iniciei uma descida de emergência a fim de baixar e tentar ver se o tubo de pitot descongelava nessa tentativa, que foi o que aconteceu. Quando a gente atingiu 15 mil pés, com uma temperatura maior, o tubo descongelou e o sistema voltou ao normal", explicou.
O piloto disse que não havia sinais visuais de formação de gelo na fuselagem ou nas asas. A hipótese é de que um resíduo de líquido no interior do sensor esquerdo tenha congelado devido às temperaturas negativas da altitude de cruzeiro.
Após a recuperação dos instrumentos, a tripulação verificou os níveis de combustível e as condições meteorológicas antes de seguir viagem até Goiânia, onde a aeronave pousou em segurança.
Cantor Amado Batista
Reprodução/Instagram de Amado Batista
O comandante também ressaltou que os procedimentos adotados são treinados em simuladores e fazem parte da rotina de segurança da aviação.
"Todo procedimento que a gente fez é um procedimento que a gente treina em simulador, que para a gente é normal. Claro que para o passageiro assusta, mas para nós, pilotos, é um procedimento padrão para o qual somos exaustivamente treinados", afirmou.
Após o voo, a aeronave passou por inspeção e foi encaminhada para manutenção, onde serão realizados testes técnicos nos sistemas de bordo.
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